2018年12月，貨車司機(jī)倪萬輝和他的妻子在進(jìn)藏送貨的途中，因高原缺氧，不幸離世。今年1月1日上午，當(dāng)人們還沉浸在2019年新年的喜悅中時(shí)，在河北省臨西縣，數(shù)九嚴(yán)寒里一場送別儀式正在進(jìn)行。

寒冬中千人送別貨運(yùn)夫妻

送別現(xiàn)場來了數(shù)千人，除了親朋好友，還有從全國各地遠(yuǎn)道趕來的貨車司機(jī)，大家送別的是31歲的貨車司機(jī)倪萬輝和他的妻子。

倪萬輝是河北省臨西縣人，他和妻子常年以跑大貨車?yán)洖樯?。在熟人眼里，他為人仗義，年紀(jì)不大，干活卻勤快肯吃苦。因?yàn)橄矚g在網(wǎng)上分享一些日常生活，他還成了卡車司機(jī)界的紅人，賬號(hào)上發(fā)布的多是自己開車全國各地跑的短視頻。

開貨車跑長途運(yùn)輸，收入不算低，但實(shí)際上倪萬輝負(fù)擔(dān)很重，6歲喪父的他家境一直很貧寒，他和妻子照顧著母親和兩個(gè)兒子，在農(nóng)村連間屬于自己的房子也沒有，不僅如此，因?yàn)橘I車，夫妻倆還欠著十幾萬的外債，平均每月要還一萬多元。

倪萬輝的弟弟 倪萬軍：

我哥最拼的時(shí)候，四個(gè)半月沒有進(jìn)家，一個(gè)人在外面，滿世界地轉(zhuǎn)悠，最高的一回就是四千四百公里跑了四天四夜。

因高寒缺氧 貨運(yùn)夫妻不幸遇難青藏線

貨車司機(jī)是個(gè)危險(xiǎn)職業(yè)，跑長途比短途更危險(xiǎn)。在眾多長途線路中青藏線更是一條高危路線。在這條線上每年都有意外發(fā)生，不過豐厚的回報(bào)還是吸引一些司機(jī)前往，這其中就有倪萬輝。

2018年12月23日，倪萬輝和妻子從重慶出發(fā)去西藏送貨，這是他的第三次進(jìn)藏，雖然做了充分補(bǔ)給，但在途徑海拔4000多米，有著“生命禁區(qū)”之稱的五道梁時(shí)，夫妻倆還是撐不住了。12月26日晚，倪萬輝發(fā)布了一條短視頻，配文“青藏線不易跑”。

視頻中的倪萬輝和妻子正在車內(nèi)吸氧，他眼睛發(fā)紅，夫妻倆顯得非常疲憊。視頻發(fā)出的第二天，一直停在路邊的貨車引起了過路司機(jī)和附近居民的注意，有人撥打了報(bào)警電話，隨后趕來的警方發(fā)現(xiàn)，貨車?yán)锏膬扇艘呀?jīng)不省人事，經(jīng)初步鑒定，二人死因?yàn)楦吆毖酢?/p>

就在他們出事十幾天前，他們的大兒子剛剛過完10周歲生日，而他們的小兒子也只有1歲多。

倪萬輝夫婦不幸離世，對倪家來說猶如晴天霹靂，這一消息最早在卡車司機(jī)群體中擴(kuò)散開來，很多司機(jī)紛紛伸出援手。距事發(fā)地五道梁200多公里外，身在格爾木的司機(jī)張冬冬第一時(shí)間跟倪萬輝的家屬取得聯(lián)系，提出幫助。倪萬輝家屬前往格爾木認(rèn)領(lǐng)遺體時(shí)，當(dāng)?shù)責(zé)嵝乃緳C(jī)前往機(jī)場接機(jī)，在食宿等各方面提供幫助。

想著（他們）在格爾木人生地不熟，我就跟他弟弟取得聯(lián)系，通過家屬委托， （我）發(fā)出了卡友代駕，沒想到反響會(huì)這么大，陸陸續(xù)續(xù)接到全國各地各界愛心人士，還有卡友的電話。

在張冬冬的協(xié)調(diào)幫助下，來自甘肅的兩位青藏線上的司機(jī)師傅載上倪萬輝夫婦生前的最后一車貨物，跋涉近一千公里，運(yùn)抵目的地拉薩，分文不收。

倪萬輝的叔叔 倪福雙：

一直給我們開到目的地拉薩把貨卸到那里，安全地回來，一分錢都沒有要。

得知倪萬輝夫婦的不幸遭遇后，兩位熱心司機(jī)自費(fèi)從唐山坐高鐵到北京，再由北京乘飛機(jī)前往格爾木，將倪萬輝的貨車一路開回了河北邢臺(tái)。

社會(huì)各界紛紛捐款 助倪家渡過難關(guān)

與此同時(shí)，全國多個(gè)卡車司機(jī)群里紛紛發(fā)出捐款倡議，短短十幾天時(shí)間里，倪萬輝家屬共收到社會(huì)各界捐款一百多萬元。很多卡車司機(jī)自發(fā)組織專程趕到臨西進(jìn)行捐助。

徐州熱心司機(jī) 喻雷：

他就是活著養(yǎng)兩個(gè)孩子都很費(fèi)勁，養(yǎng)車也很費(fèi)勁，所以卡友都知道這份艱辛，剩下的路，兩個(gè)孩子怎么辦？我們把這些善款拿過來，就為了孩子給孩子一個(gè)（保障）。